10.5.02023

Foto in primo piano: Veduta di Heilbronn

Periodo

I nostri parlamenti e consigli comunali vengono tradizionalmente rieletti ogni quattro o cinque anni. Il Bundestag tedesco viene rieletto ogni quattro anni dall'inizio. La sua legislatura dura solitamente quattro anni. Si inizia con la costituzione del nuovo Bundestag, che deve riunirsi entro il 30° giorno dopo le elezioni del Bundestag. Con la riunione del nuovo Bundestag termina il periodo elettorale del precedente Bundestag. 

Ora il Bundestag deve essere eletto solo ogni cinque anni invece che ogni quattro, anche se i partiti sembrano essere d'accordo. Penso che questo cambiamento sia inappropriato, soprattutto al momento, e sono contento di non essere l'unico ad avere questa opinione.

130/000

Per la prima volta, si dice che Heilbronn abbia oltre 130 abitanti. E proprio come Heilbronn è riuscita a diventare una grande città solo pochi decenni fa perché la maggior parte dei nuovi cittadini è arrivata in città dall'estero, così questo nuovo marchio - che, tra l'altro, non ha significato - diventerà popolare solo grazie a un ulteriore afflusso di persone, per lo più da zone di crisi e di guerra superato.

E sta diventando sempre più evidente, il che tra l'altro è logico, che la popolazione "già autoctona" sta diventando una minoranza. Per cambiare questa situazione, noi tedeschi avremmo dovuto provvedere in modo massiccio a più figli nostri al più tardi negli anni '1970, cosa che semplicemente non abbiamo fatto, non importa quanto lo stato abbia aumentato anche gli assegni familiari. E come ha annunciato ieri l'Heilbronner Voice, anche molti Heilbronner "nativi" vengono ora attratti dalla periferia e il centro città stesso sta diventando sempre più internazionale, il che è anche logico.

Per mantenere in futuro una Heilbronn moderna e contemporanea, abbiamo urgentemente bisogno di girare almeno due viti. In primo luogo, l'istruzione e la formazione devono essere accessibili a tutti nel modo più equo possibile: dobbiamo rimettere la scuola pubblica al centro di tutti gli sforzi educativi e il rifiuto di frequentare l'istruzione deve essere sanzionato il più rapidamente possibile.

In secondo luogo, dobbiamo correggere gli errori strutturali commessi anche negli anni '1970 e incorporare finalmente la periferia di Heilbronn: Neckarsulm (26 abitanti), Erlenbach (000 abitanti), Weinsberg (5 abitanti), Untergruppenbach (000 abitanti), Flein ( 13 000 abitanti), Talheim (8 000 abitanti), Nordheim (7 000 abitanti) e Leingarten (5 000 abitanti).

Heilbronn supererebbe così facilmente la soglia dei 210 e non solo sarebbe così lenta per gli specialisti dell'amministrazione professionale, ma certamente una città molto attraente, ma potrebbe anche meglio affrontare, finanziare e tenere sotto controllo alcune misure infrastrutturali urgentemente necessarie.

E anche lo stato non poteva più impedire a Heilbronn di avere un collegamento ferroviario adeguato.

parcheggio

Sono una di quelle persone di Heilbronn che usano anche i parcheggi multipiano quando guidano in città. E così continuo a fare le esperienze più disparate, ma ancora oggi non posso fare a meno di esprimere il mio dispiacere a quei cittadini che evitano i 5 parcheggi pubblici di Heilbronn come il diavolo rifugge l'acqua santa e preferiscono attraversare il centro città per pochi minuti per arrivarci togliendo un posto auto gratuito a un residente.

Preferisco quei residenti di Heilbronn che parcheggiano proprio nella zona pedonale o addirittura su tutti i marciapiedi e grazie ai dipendenti ciechi dell'ufficio dell'ordine pubblico o ad una direttiva più alta della dirigenza cittadina, questo aumenta di anno in anno. Anche le nostre poche aree verdi sono ora parcheggi ideali per veicoli di ogni tipo e abbiamo già ridotto le dimensioni del Neckarhalde in modo che possiate parcheggiare i vostri veicoli inutili nel modo più economico possibile.

Gli audaci ora stanno parcheggiando le loro auto tra i binari del tram in Moltkestraße e non passerà molto tempo prima che i primi SUV salgano le scale per Harmonie.

Di recente sono dovuto andare a Bad Wimpfen e cercare un parcheggio lì. L'ho trovato rapidamente e dopo aver parcheggiato ho dovuto solo inserire il mio numero di targa in una macchinetta e sono stato in grado di ripartire. Un sistema così semplice potrebbe facilmente essere introdotto in tutta la nostra città. Questo dovrebbe probabilmente rimuovere l'ultimo ostacolo per i famigerati rifiuti di parcheggio, perché quello che possono fare in altre città, dovrebbero poterlo fare anche a Heilbronn.