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Dal momento che sta lentamente diventando evidente che nel prossimo governo federale non tutti i politici di partito che hanno voce in capitolo nei loro partiti potrebbero essere dotati di incarichi ministeriali o di segretario di Stato, le sfide per il nostro paese saranno probabilmente così grandi nella stessa legislatura che uno può contare su un nuovo ministero o almeno su ulteriori sottosegretari di Stato.
Ma sono molto felice di essere istruito meglio.
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È gratificante che ne parlino anche i responsabili, e un tempo così motivati che la voce di Heilbronner (03.12.2021 dicembre 28: XNUMX) ne parla addirittura. Ma no, non è un problema a causa dei bevitori o dei tossicodipendenti. Questi di solito si limitano a sedersi e non infastidiscono nessuno, in contrasto con le sempre più frequenti orde di mendicanti.
Come residente sofferente di Heilbronn, vorrei sottolineare ancora una volta che si tratta principalmente di un problema di pulizia e ordine. E sì, è il problema della nostra amministrazione comunale, e qui soprattutto quello dell'ufficio di regolamentazione, i cui dipendenti si rifiutano insistentemente di svolgere il proprio lavoro!
La mia esperienza decennale mi porta ad affermare che assumere più personale che poi non riesce anche a svolgere le proprie mansioni non risolve il problema. Non serve neanche adesso, come vorrebbero tanto alcuni consiglieri comunali e i nostri capi di amministrazione, far guadagnare qualcosa anche a più consulenti e ancora più esperti. I compiti del servizio pubblico sono diversi dal semplice ottenere salari e pane "soldati di partito" o donatori, nonché membri della famiglia.
In ogni caso, è positivo che ora il consiglio comunale si occupi del problema, cosa che non sarebbe necessaria se l'amministrazione comunale fosse gestita in modo professionale. Ma non è questo che conta per noi.
E consiglierei a quei consiglieri comunali che ora chiedono ancora una volta "zone di benessere" populiste di chiedere quando, ad esempio, la Turmstraße sarà finalmente rinnovata - dopo oltre 60 anni (!) di mere promesse, sarebbe giunto il momento ?
serrature
La posizione sul Neckar è sempre stata il vantaggio della posizione di Heilbronn. Senza le rotte locali del Neckar e l'attraversamento di due "Rotte europee a lunga percorrenza“La nostra città probabilmente non sarebbe mai nata. Con l'inizio dell'industrializzazione, Heilbronn ha potuto sfruttare appieno questo vantaggio collegando in modo ottimale acqua, ferrovia e strada in loco.
Purtroppo oggi non è più così. Il porto e la ferrovia portuale stanno diventando sempre più oscuri e anche il loro collegamento con le due autostrade potrebbe sicuramente essere ottimizzato. Se l'intera cosa fosse riportata allo stato dell'arte e fosse stata preparata a soddisfare nuovamente le reali esigenze, Heilbronn potrebbe sperimentare di nuovo un'enorme ripresa. Perché allora una gestione efficiente di acqua, ferrovia e strada, che ha anche buone capacità di stoccaggio e prelievo, garantirebbe numerosi nuovi posti di lavoro e prosperità assicurata per decenni.
Il governo federale lo sta già presentando - ma probabilmente a causa di Stoccarda (!) - e vorrebbe espandere le chiuse del Neckar per una capacità navale di 2050 metri entro il 135. Se guardi più da vicino, il governo federale prevede di espandere le chiuse del Neckar del 2050% per le navi da 50 metri entro il 135. E se si tiene conto del fatto che i fondi forniti affluiranno maggiormente alle ciclabili e ad altri progetti, ancor meno necessari, si deve presumere che il Neckar probabilmente diventerà di nuovo un asse di trasporto economico e, soprattutto, rispettoso dell'ambiente dal 2150 in poi .
Ma pensiamo positivo e speriamo che nel prossimo futuro eleggeremo politici che pensino davvero all'economia e all'ambiente e che di conseguenza promuovano e accelerino l'espansione di percorsi di trasporto rispettosi dell'ambiente. Allora potrebbe anche accadere - non sarebbe certo scienza missilistica - che il Neckar sia effettivamente disponibile nella sua interezza per il moderno trasporto di merci entro il 2050.
Considerando questo, dovremmo Heilbronn ora pensare a come collegare ancora una volta nel miglior modo possibile strada, ferrovia e acqua a Heilbronn e anche riservare o pianificare aree in cui creare posti di lavoro per lo stoccaggio e il commissionamento in futuro, se non altro nel rispetto dell'ambiente in loco e non da qualche parte in mezzo al nulla.
Se facciamo questo ora astenersi, poi dal 2050 le navi di 135 metri sventoleranno anche oltre Heilbronn.
sito del giorno
"La navigazione interna consuma meno energia rispetto ai camion e può trasportare volumi maggiori. In breve: allevia le nostre strade. L'ampliamento delle chiuse è quindi un elemento fondamentale per il raggiungimento degli obiettivi climatici". (Winfried Herman)
compleanno del giorno
Jean-Luc Godard
