Posta foto: Blitz | © Immagine di PIRO su Pixabay
Precedentemente e correttamente una società statale che era responsabile del trasporto terrestre su rotaia all'interno della Germania. Poi è stato salvato dalla distruzione perché la ferrovia era considerata antiquata e ancora oggi il fulcro del trasporto privato è ancora sulla strada.
Una politica responsabile avrebbe dovuto impedirlo. E quando si è capito che il cumulo di macerie non poteva più andare avanti così e che in realtà serviva solo per rifornire i cugini politici con handicap mentale, è stato privatizzato.
Così facendo sono stati commessi fin da subito due grossi errori, perché i cugini politici ora sono stati relegati nelle sale di consiglio e i resti della ferrovia sono stati liberati per saccheggio (parola chiave: valore azionario).
Ben 30 anni dopo, la rete ferroviaria, che sarebbe stata meglio tenuta in mano allo Stato, comprese le altre infrastrutture come le stazioni ferroviarie, è un unico campo di macerie, ad eccezione delle sale riunioni della DB. Il parco macchine è un'impertinenza e il resto è solo una tragedia.
Nel frattempo, le ferrovie funzionanti si rifiutano di cooperare con DB e devono essere indirettamente costrette dallo stato tedesco (parola chiave SNCF). La Svizzera ha recentemente tirato il freno di emergenza e non vuole più consentire ai treni tedeschi di entrare nelle sue stazioni: mettono in pericolo i tempi del traffico ferroviario svizzero.
Recentemente abbiamo anche avuto modo di ascoltare il Segretario di Stato responsabile Michael Theurer appreso che il Deutschlandtakt — una questione europea ovviamente (!) — dovrebbe arrivare al più presto nel 2070. È ormai accertato che il treno è ancora utilizzato solo per il trasporto di pochi cugini politici (es. Ronald Pofalla) per fornire e i resti rimanenti possono continuare a essere saccheggiati.
Quanto in basso possiamo affondare? Gli svizzeri non vogliono più treni da noi perché non possono essere integrati in nessun orario, e l'orario tedesco dovrebbe arrivare solo quando non sarà ancora vivo nessuno che possa ancora sapere di cosa si tratti.
— Heinrich Kummerle (@301062K51219) 2 Marzo 2023
Anche ZDF si sta lentamente svegliando...
