12.10.02023

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Foto in primo piano: ponte BUGA

Ponte BUGA

Ad oggi il percorso diretto tra Neckarbogen e Bahnhofsvorstadt è chiaro; Pedoni e ciclisti possono utilizzare il BUGA o il Blitzbrücke, quest'ultimo probabilmente utilizzando un ascensore. I costi totali non sono ancora prevedibili, ma è già noto che la maggior parte di noi vivrà abbastanza per vedere il ponte successivo. Per il prezzo attuale si sarebbe potuto facilmente costruire una nuova scuola o addirittura un ponte che collegasse i binari del treno. Ma sarebbe stato meglio se la Paula-Fuchs-Allee fosse stata completata o addirittura la Neue Kranenstrasse fosse stata costruita nel Neckarbogen.

Non appena ti trovi sul nuovo ponte BUGA, puoi goderti la bella vista sulla città, dove puoi vedere il suo grande potenziale di sviluppo. Purtroppo ora potete vedere chiaramente come abbiamo paralizzato la nostra stazione principale negli ultimi anni. Questo mi fa anche chiedere perché restiamo fedeli all'edificio della stazione, visto che visto dal ponte ha, nella migliore delle ipotesi, un'atmosfera da caserma.

E quindi è un bene che abbiamo acquistato solo per ben 20 milioni di euro un ponte fatiscente fin dall'inizio, perché non appena le ferrovie ingrandiranno nuovamente la nostra stazione centrale trasformandola in una stazione a tutti gli effetti, il ponte BUGA dovrà sicuramente essere far posto ad un nuovo edificio adeguato.

E questa consapevolezza conferisce fin dall'inizio al nostro nuovo ponte il fascino del ponte Kölle, che sarebbe sicuramente stato bello se fosse stato costruito anche con i soldi delle tasse.

L'edificio della stazione è a sinistra nella foto.

caduta dell'uomo

Se si seguono le notizie quotidiane, diventa sempre più evidente che i partiti dell'Unione dopo il 1933 - allora conosciuti come Centro e Partito Bavarese e rapidamente avvolti in un mantello cristiano nel 1945 - stanno nuovamente cadendo in disgrazia e aiutando i nazionalsocialisti riprendere il potere. Oggi, ad esempio, B. il deputato della CDU Christoph Ploss e la presidentessa regionale della CDU di Amburgo ha espresso apertamente la sua apertura in un articolo ospite per la rivista “Stern”. concedere all'AfD un posto di vice nel presidio del Bundestag.

Quindi non più solo “cooperazione costruttiva” come in alcuni dei nuovi Länder federali, ma ora anche piena legittimità democratica nel massimo parlamento tedesco.

Intanto il presidente federale della CDU si lascia andare Federico Merz in modo abbastanza palese per ottenere almeno un incarico ministeriale in un governo di transizione guidato dall’AfD.

Le democrazie muoiono sempre dall’interno, cioè a causa della ricerca completamente egoistica del profitto e del potere dei propri rappresentanti.

Suggerimento: Come partiti di opposizione responsabili potreste anche portare proposte costruttive al Parlamento e cercare di collaborare con i partiti di governo per risolvere insieme i problemi attuali, reali ed enormi del nostro Paese.

Successivamente potrete nuovamente litigare per le mangiatoie e i vasi di miele e preoccuparvi del vostro sostentamento.

Stammtische

Entrambi gli incontri regolari degli ultimi giorni sono stati sotto l'impressione del terrore di Hamas, che ora è arrivato fino a Heilbronn e spinge i suoi seguaci a commettere le prime atrocità. La tristezza per le vittime predominava.

Ma questo non basta e dobbiamo pensare ad altre cose, ad es. B. su quanto lontano andranno queste persone di Heilbronn. In effetti, temo che queste persone non esiteranno a comportarsi come fanno in tutto il Levante.

E non siamo affatto preparati a questo. Riteniamo ancora che sia sufficiente garantire a queste persone una vita completamente spensierata attraverso i trasferimenti. Ciò sta già spingendo giovani che non sono mai realmente arrivati ​​in Germania a organizzare per pura noia corse mortali su strada o a gettare immondizia ai loro piedi.


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Visualizzazioni della pagina: 1 | Oggi: 1 | Conteggio dal 22.10.2023 ottobre XNUMX

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  • Quello già nel XIX secolo. L'edificio utilizzato da Kolping testimonia ancora il fatto che egli riuscì a costruire stazioni ferroviarie funzionali e belle. Quando si parla di esecuzione di qualità, tempestiva ed economica, si pensa anche ai grandi progetti infrastrutturali come le strade postali o la trasmissione di energia trifase... Dovremmo rivolere il re?