Foto in primo piano: Apple Park
"Se qualcuno fa un viaggio, può raccontare qualcosa." Lo sapevo già Mattia Claudio. Ed è così per me, soprattutto perché sono appena tornato a Heilbronn. Il treno ha funzionato sorprendentemente bene, entrambi i treni in orario e, nonostante gli avvertimenti contrari, un posto senza prenotazione. E anche spostarsi da e per gli aeroporti in auto è un'opzione di trasporto molto conveniente grazie al sostegno della famiglia. Ora nuovo nel programma, anche se ho potuto provarlo a Berlino qualche anno fa, è ora Uber. L'ho preso di recente Jeff johnson convinto, il che sarà di nuovo più difficile a Heilbronn, dal momento che Uber non è ancora rappresentato in tutte le città tedesche.
L'argomento di oggi del mio reportage di viaggio è Lufthansa e, poiché non era possibile altrimenti, anche United Airlines. E anche Apple entra in gioco, non perché ho fatto un bel sorvolo sull'enorme edificio di Cupertino, che ora probabilmente sostituirà il Golden Gate Bridge come attrazione, ma perché ho deciso spontaneamente di acquistare uno dei miei ultimi gadget — un'etichetta aerea — iniziò, perché si offrì quasi una volta.
Ho iniziato il mio viaggio a Francoforte completamente rilassato e il check-in in questi giorni è davvero una bella cosa. Tutto quello che devi fare è presentare il tuo passaporto e ti verranno consegnati i cordini necessari per le tue valigie e, se lo desideri, i biglietti aerei. Posso solo consigliare a tutti di fare quest'ultimo, perché anche se sono molto esperto di tecnologia e mi piace usare tutti i tipi di app (vedi Uber), ho appena avuto alcune belle esperienze con l'app Lufthansa e perché io devo fare il check-in della mia valigia a Francoforte, United Airlines me lo ha chiesto subito con la loro app.
Per farla breve, senza le app il viaggio sarebbe stato molto più rilassato e senza preoccupazioni: basta avere il coraggio di affidarsi allo staff locale. Ed erano lì con entrambe le compagnie aeree quando ne avevi bisogno.
Dato l'attuale livello di comprensione tecnologica, almeno per quanto riguarda le app e Internet, da parte dei dipendenti responsabili di entrambe le compagnie aeree, questi sono adatti solo se sei un frequent flyer professionista, anche se non ne hai affatto bisogno - o se sei impegnato con cose inutili in quel momento a giocare.
Quindi avevo già due app corrispondenti al gate di Francoforte e ho dovuto rendermi conto che dovevo identificarmi nuovamente con l'app Lufthansa. Dato che almeno devo sempre farlo quando ne ho davvero bisogno, lo prenoto sotto il destino personale, ma questa volta avevo con me un elenco di tutti i punti interrogativi di cui avevo bisogno. È semplicemente stupido che l'app United abbia voluto sapere cose completamente diverse da me e le due app probabilmente non comunicano tra loro. Quindi app Lufthansa per il volo. E questo mi ha sempre ricordato durante l'intero viaggio che un altro sito web mi avrebbe aiutato a trovare il mio cancello se mi fossi già sistemato a mio agio lì molto tempo fa.
Sul volo, ormai prassi comune, c'era internet e collegamento telefonico. Questa volta è stata una cosa molto positiva dato che il sistema di bordo era su tutto il volo per il Sud Africa e le velocità di caricamento e riproduzione di film, musica e giochi mi hanno ricordato gli anni 'XNUMX di Internet. Quindi avevo le due app e il mio programma di scacchi. Un volo non è mai passato così in fretta, anche se non riuscivo ad abituarmi a nessuna delle due app.
Poi sono passato allo United, che mi ha regalato il mio primo vero e buono caffè. A pagamento, ma questo non ha più importanza quando lo confronti con i prezzi dei biglietti. Per inciso, dal COVID-19, Lufthansa ha continuato a includere il caffè nel prezzo, ma purtroppo viene somministrato solo in dosi omeopatiche; anche se non sono uno di quei clienti che vogliono disturbare l'equipaggio di volo ad ogni sorso — ergo: un buon volo di 10 ore e quasi una Gosche piena di caffè. Ma non preoccuparti, non stavo morendo di sete, perché c'è ancora acqua a sufficienza. Ma probabilmente è solo perché non ti è permesso portare liquidi sull'aereo. Se questo dovesse essere cambiato in futuro, probabilmente dovrò occuparmi anche di quello; ma questo sarà discusso solo alla fine di questo post, perché sono ancora con le app.
Quindi il passaggio a United è avvenuto senza problemi e senza app, anche se secondo l'app Lufthansa dovevo ancora confermare il mio volo e non era possibile ricevere un biglietto online. Un fatto che, grazie a Dio, interessava solo l'app. Come già scritto, basta tendere il passaporto e riceverai tutti i documenti allo sportello.
Se avessi smesso di giocare, avrei cancellato le app non appena arrivato, ma le ho lasciate sul cellulare: un'idea stupida, come si è scoperto poco prima del volo di ritorno. Ho saputo via e-mail da United che il volo di ritorno si stava avvicinando e poco dopo sono stato prenotato per Francoforte. Successivamente, la mia app Lufthansa ha segnalato e si è scusato per non aver potuto ottenere un volo in coincidenza. Anche l'app United ha risposto poco dopo, ma non avevo i dati di accesso pronti. Mi sarei divertito molto senza l'app, ma ho iniziato a chiedermi come avrebbero dovuto continuare le cose. L'app non mi ha risposto e i miei tentativi di ottenere risposte tramite l'app durante il volo sono culminati in una conversazione in tedesco, che avrei voluto avere in inglese, e le istruzioni della mia controparte che doveva tradurre costantemente la nostra conversazione con un programma di traduzione. Il risultato della conversazione - mentre ero a San Francisco - è stato che avrei dovuto contattare un dipendente Lufthansa a Monaco. Un altro risultato della conversazione è che anche i chatbot hanno orari di ufficio.
Nella vita reale, ho ricevuto le mie carte d'imbarco per Francoforte durante il check-in dei miei bagagli all'aeroporto di Santa Ana. Poiché ora sapevo che sarebbe stato sicuramente ancora emozionante, ho attivato in anticipo due tag aerei e li ho messi nel mio bagaglio.
Un'app utile mi avrebbe informato che avrei potuto prendere un volo successivo per San Francisco per evitare di dover aspettare lì un volo con più di due ore di ritardo e allo stesso tempo mi avrebbe informato che sarei stato riprenotato su un volo successivo da Monaco di Baviera a Francoforte. Ma la mia app mi diceva solo che c'era un sito web che poteva mostrarmi la strada per il cancello.
Una volta a San Francisco e con abbastanza tempo di attesa, ho giocato con le due app, avendo dati diversi su ciascuna app e nessuna delle quali corrispondeva alle mie carte d'imbarco. E ho controllato il mio bagaglio registrato. In effetti, potrebbe essere rintracciato in aeroporto e si è mosso più di me per riempire il tempo di attesa fino al volo successivo.
Quando ho visto il primo dipendente United al gate, mi sono rivolto a lei e poco dopo avevo in mano nuovi biglietti, mi aveva semplicemente prenotato a Monaco sul volo successivo per Francoforte, e tutto senza app. Ma ciò non ha impedito alle mie app di mostrarmi costantemente nuove cose che non corrispondevano ai miei biglietti esistenti quasi fino alla fine, ma volevo davvero mostrarmi la strada quando sono arrivato al gate di Monaco.
Per rendere il tutto ancora più emozionante, di tanto in tanto controllavo l'app della mia dolce metà, che a sua volta aveva circostanze completamente diverse - che avevano anche poco a che fare con la realtà. È stato divertente quando ho guardato gli AirTag alla partenza a San Francisco, perché una valigia mi sventolava dietro. Grazie all'intervento amichevole e molto professionale di un dipendente Lufthansa a Francoforte, la valigia è ora a Francoforte e spero mi venga spedita presto.
Nel frattempo c'erano dieci ore buone da colmare e non avevo più voglia di giocare con le due app. Questa volta il sistema di bordo ha funzionato, anche questo è tornato in Europa e potresti anche guardare le offerte di intrattenimento, ma per me meno interessanti su un volo notturno.
Poiché questo non era il mio primo volo con Lufthansa dopo il COVID-19, ero preparato a tutto e avevo il mio cibo a bordo. Ecco perché ho potuto rifiutare l'offerta di un pasto caldo all'inizio del volo; ci sono stati momenti in cui ho trovato la cucina Lufthansa niente male, a volte anche gustosa. Nel frattempo, però, posso classificare questo alimento come non commestibile nella migliore delle ipotesi. Con tutta la comprensione per le misure e i vincoli di austerità, un pasto del genere dovrebbe essere escluso del tutto.
Ma anche le restrizioni su mangiare e bere hanno i loro vantaggi, perché non si devono più fare le code per le toilette di bordo e con la riduzione degli alcolici sono diminuiti anche alcuni effetti collaterali negativi per i compagni di viaggio.
Al termine del volo c'era la colazione precedentemente annunciata e dopo più di dieci ore non vedevo l'ora di bere una bevanda calda, anche se di nuovo in dose omeopatica. La mia gioia è stata così grande che ho dimenticato di rifiutare la colazione e all'improvviso avevo in grembo una struttura simile a una baguette avvolta nella plastica e la mia curiosità si è risvegliata.
L'"autopsia" ha rivelato una specie di pane bianco che probabilmente era stato inumidito e aveva assunto una consistenza un po' spugnosa a causa del rivestimento plastico. Tra di loro c'era qualcosa di freddo simile a un uovo, che un sapore suggeriva potrebbe essere stato effettivamente un uovo una volta, e due o tre gambi simili a sedano che era più probabile che fossero erbe. Insomma, una combinazione che può essere prodotta solo da chef che hanno già realizzato tutto nella loro vita e sanno benissimo che i loro clienti divorano davvero tutto ciò che si mettono davanti. Ma se mangi qualcosa del genere senza morire di fame, dovresti ripensare alla tua vita.
Per questo capolavoro, Lufthansa ha ricevuto da me una stella e mezza su tre possibili per la cucina militare. Per una migliore classificazione, ho assegnato una stella di questa arte culinaria alla cucina militare francese a Mostar negli anni dal 1997 al 1999 e due stelle intere le ho assegnate a una cucina militare dell'Africa nera nel 2010, che era anche un servizio igienico. Finora, tra le compagnie aeree, solo Air France è stata in questa classifica, con mezzo punto nel 2000; è probabile che la suddetta ricetta per la colazione provenga da loro, ma potrebbe anche essere che Lufthansa abbia ottenuto le scorte rimanenti a un prezzo molto basso.
Il volo da Monaco a Francoforte è andato come previsto senza problemi e anche lì è stata servita l'acqua. A proposito, un bel gesto con queste temperature estive.
Come già accennato, mi piace molto volare con Lufthansa e lo sono dal 1964. Pertanto, consentitemi di dire qualcosa di meno positivo.
L'app sembra essere il futuro, ma in realtà deve essere migliore o almeno più a misura di cliente rispetto ai dipendenti costantemente bravi sul posto - non intendo esplicitamente i dipendenti "online". Finché un'app del genere non può essere utilizzata da tutti senza incidenti, confonde solo i clienti invece di legarli a Lufthansa.
E se esiste già una Star Alliance digitale, allora il software utilizzato dalle compagnie aeree dovrebbe essere lo stesso: il marchio individuale può continuare.
Penso anche che la riduzione dell'offerta di cibi e bevande sui voli a lunga percorrenza sia sensata e opportuna. Ma non bisogna commettere l'errore di ridurre la qualità dell'offerta!
E nell'era di Internet e della sua disponibilità sui voli a lungo raggio, anche i sistemi di intrattenimento a bordo sono diventati obsoleti.
Proprio alla fine del mio contributo ho ricevuto il seguente messaggio da Lufthansa.
Gentile passeggero, è stato nominato un agente di consegna per consegnare il suo bagaglio in ritardo nel colore XXX.
Di seguito sono riportati i dettagli della consegna: Agente di consegna: E-mail Fgs: logistic@fgs-frankfurt.de
Sito Web dell'agente di consegna:www.fgs-francoforte.de
Numero di tracciamento: xxxxxx
L'agente di consegna ti contatterà il prima possibile e consegnerà all'indirizzo di consegna che hai specificato sul sito web sullo stato dei bagagli.
A causa della situazione attuale, potrebbero verificarsi ritardi nell'elaborazione.Puoi anche accedere ai tuoi dati inviati sul sito web sullo stato dei bagagli. Dovrai inserire il tuo numero di riferimento e il tuo cognome.
Addendum 13.6.2023
Al mattino la valigia era davanti alla porta. Quando l'ho disimballato, ho scoperto che era rotto nell'angolo interno. E quindi posso capire che sia rimasto indietro. Deve essere caduto dall'auto mentre caricava l'aereo. Dopo tutti questi anni potrebbe non servire più come bagaglio a mano, ma probabilmente funzionerà ancora come un semplice bagaglio. E questa è la fine di questo viaggio.
E no, non segnalerò la valigia come danneggiata, né chiederò se c'è un risarcimento per il ritardo. Sono ancora uno di quei viaggiatori che considerano tali eventi abbastanza comuni e solo una parte della vita, così come il buon servizio fornito dal personale della compagnia aerea incontrato durante il viaggio. Ho già scritto delle cose che critico.
“Quando qualcuno fa un viaggio
Mattia Claudio, Quando qualcuno parte per un viaggio
così può dire qualcosa
quindi prenderò il mio bastone e il cappello
e sceglierei di viaggiare.
Non è affatto male
niente male, niente male fatto;
continua a calcolare male il signor Ürian.
